KPMG’nin 2025 raporuna göre, otomotiv CEO’ları yüzde 87’lik rekor bir oranla geleceğe en iyimser bakan kesim oldu.
KPMG tarafından yayımlanan güncel rapor, küresel ekonomik belirsizliklere rağmen otomotiv sektörü liderlerinin diğer tüm sektörlerden daha iyimser olduğunu ortaya koydu. Otomotiv CEO’larının yüzde 87’si küresel büyüme beklentileri konusunda olumlu görüş bildirirken, kendi şirketlerinin büyüme potansiyeline güvenenlerin oranı yüzde 75’e ulaştı. Sektör temsilcilerinin yüzde 66’sı ise önümüzdeki üç yıl içinde yüzde 2,5’in üzerinde güçlü bir kazanç artışı bekliyor.
Otomotiv sektörü; elektrifikasyon, otonom sürüş ve yazılım tanımlı araçlar ile tarihinin en köklü değişimlerinden birini yaşıyor. Bu süreçte yapay zekâ, sektörün en kritik yatırım önceliği haline geldi. 2024 yılında bu alana önem veren liderlerin oranı yüzde 63 iken, 2025 raporunda bu rakam yüzde 81’e sıçradı. CEO’ların yüzde 70’i önümüzdeki bir yıl içinde bütçelerinin yüzde 10 ila yüzde 20’sini doğrudan yapay zekâ teknolojilerine ayırmayı planlıyor. Yatırımların geri dönüş süresinin ise büyük oranda 1 ile 3 yıl arasında gerçekleşmesi öngörülüyor.
KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli’nin değerlendirmesine göre; jeopolitik gelişmeler ve tedarik zinciri kırılganlıkları stratejik kararları doğrudan etkiliyor. Liderlerin yüzde 47’si için tedarik zinciri dayanıklılığı en büyük öncelik olmaya devam ederken, başarıyı belirleyecek asıl unsurun “yetenek rekabeti” olduğu vurgulanıyor. CEO’ların yüzde 83’ü yapay zekâ alanındaki yetkin iş gücünü kuruma kazandırmayı en büyük zorluk olarak görüyor. Özellikle yüksek ücretler sunan teknoloji şirketleriyle girilen sert rekabet, sektörün aşması gereken en önemli engellerden biri olarak tanımlanıyor.
Değişen pazar düzenlemeleri ve siyasi farklılıklar, otomotiv liderlerinin rollerini de dönüştürdü. CEO’ların yüzde 71’i, artan karmaşıklık nedeniyle rollerinin son 5 yılda önemli ölçüde geliştiğini belirtiyor. Günümüzün belirsiz ortamında en temel liderlik yetkinlikleri ise stratejik öngörü, senaryo planlama ve risk yönetimi olarak sıralanıyor. Sektör, sadece araç üreticisi olmaktan çıkıp yazılım ve teknoloji odaklı bir mobilite ekosistemine evrilirken, iş birlikleri ve inovasyon bu sürecin anahtarı kabul ediliyor.
Raporun tamamına buradan ulaşılabiliyor.
